La France fait partie des pays où le fioul de chauffage coûte le plus cher en Europe. Au relevé de la Commission européenne du 2 novembre, elle se classe 6e sur 24 pays, avec 1,94 € le litre. Le rang ne s’explique pas par la fiscalité : l’écart avec l’Allemagne et avec la moyenne européenne vient surtout du prix avant taxes.
La France 6e sur 24 : 1,94 € le litre de fioul au 2 novembre
Seuls cinq pays payaient leur fioul plus cher que la France à cette date : le Danemark (2,49 €), le Portugal (2,27 €), la Finlande (2,11 €), l’Italie (2,07 €) et la Hongrie (1,98 €). La moyenne des pays de l’Union européenne s’établissait à 1,75 €, soit environ 20 centimes de moins que le prix français.
Les chiffres viennent du bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne, qui rassemble les moyennes déclarées par chaque État selon ses propres méthodes. Pour la France, le prix retenu est celui du 30 octobre, soit 1,9441 € le litre. Il dépasse de plus de 70 % le niveau d’il y a un an (1,13 €, à la 9e place), et il est aussi plus haut que pendant la crise énergétique.
Pourquoi l’écart ne vient pas des taxes : le prix avant taxes fait la différence
Les taxes, à savoir la TVA de 20 % et l’accise, une taxe fixe prélevée sur chaque litre, pèsent 49 centimes par litre en France. Elles pèsent 51 centimes en Allemagne et 49 centimes en moyenne dans l’Union. Le poids fiscal ne sépare donc pas la France de ses voisins, et c’est ailleurs qu’il faut chercher.
Avant taxes, le litre français coûte 1,45 € le litre, soit le deuxième prix de l’Union derrière le Danemark (1,52 €), pour 1,26 € en moyenne européenne. Le tableau ci-dessous décompose les situations pays par pays.
| Pays | Prix TTC du litre | Taxes | Prix avant taxes |
|---|---|---|---|
| France | 1,94 € | 0,49 € | 1,45 € |
| Allemagne | 1,72 € | 0,51 € | environ 1,21 € |
| Belgique | 1,53 € | environ 0,29 € | environ 1,24 € |
| Moyenne UE | 1,75 € | 0,49 € | 1,26 € |
Les totaux sont arrondis. Les prix avant taxes de l’Allemagne et de la Belgique sont calculés à partir des écarts publiés, donc ils valent comme ordres de grandeur.
Avec l’Allemagne, l’écart de 23 centimes au litre se joue presque entièrement avant taxes : la France paie environ 25 centimes de plus sur ce poste, et des taxes un peu plus légères lui font gagner 2 centimes. Avec la Belgique, où les taxes sont plus basses, l’écart se partage presque à parts égales, avec 21 centimes avant taxes et 20 centimes de taxes.
Idée reçue : ce sont les taxes qui font le prix
La fiscalité française est dans la moyenne européenne, avec 49 centimes contre 49 en moyenne dans l’Union. Ce qui place la France en tête du classement, c’est le prix avant taxes.
Combien de plus qu’en Allemagne et en Belgique, sur une cuve de 2 000 litres
Le litre coûtait 23 centimes de plus en France qu’en Allemagne (1,72 €) et 41 centimes de plus qu’en Belgique (1,53 €). Le Luxembourg (1,60 €) et l’Espagne (1,52 €) se situent eux aussi sous le prix français, tandis que l’Italie, à 2,07 €, le dépasse de 13 centimes.
Pour une cuve de 2 000 litres, l’écart atteint environ 454 € avec l’Allemagne et 818 € avec la Belgique, sur la base des prix moyens nationaux du 2 novembre. Ce sont des estimations, pas le prix que vous paierez à votre adresse. Elles donnent un ordre de grandeur, et non une économie que vous pourriez réaliser.
Ce que recouvre le prix avant taxes
Le prix avant taxes rassemble le produit lui-même, le transport, le stockage, la distribution et la marge des livreurs. La Commission européenne ne publie que le total, sans détailler la part de chacun de ces postes. Le classement permet donc de comparer les pays, mais il ne montre pas où se loge précisément la hausse.
Côté français, l’État a mesuré en octobre un écart de 36 centimes entre la cotation du fioul sur le marché de gros et le litre livré, hors taxes. Ce chiffre indique que le trajet entre le marché et votre cuve pèse lourd, sans dire quelle part revient à chacun des intervenants.
La baisse du 6 novembre : ce que le relevé du 9 novembre doit montrer
Le classement du 2 novembre précède une baisse. Au relevé du 6 novembre, le prix moyen du litre pour une livraison de 2 000 à 4 999 litres s’établit à 1,7324 €, contre 1,9441 € une semaine plus tôt. C’est le repère le plus proche d’un devis, même s’il ne concerne qu’une partie des quantités livrées.
Le relevé du 9 novembre, publié d’ordinaire le jeudi, est le premier à pouvoir montrer cette baisse dans le bulletin européen. Le rang de la France repris ici reste celui du 2 novembre, car la baisse n’est pas encore reflétée dans les chiffres européens utilisés. Le rang français décrit un prix moyen national, et non le tarif de votre livreur, qui dépend de la quantité commandée et de la date. Pour savoir quel chiffre exiger avant de valider, lisez commande de fioul, chiffre du livreur. Demandez-lui aussi si votre commande bénéficie d’un avantage lié aux stocks de l’État, que les entreprises concernées doivent reverser à leurs clients jusqu’au 31 mars prochain.
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